Torzná náprava bez brzdy je hnacie ústrojenstvo vozidla, ktoré umožňuje jemnejšiu kontrolu nad rozdelením krútiaceho momentu a brzdnej sily na pneumatiky vozidla pre lepšiu ovládateľnosť a stabilitu vozidla.
Krútiace polovičné nápravy bez brzdy zvyčajne pozostávajú z diferenciálu medzi dvoma hnacími kolesami, dvoch polovičných hriadeľov a elektronickej riadiacej jednotky. Keď sa vozidlo naštartuje, elektronická riadiaca jednotka bude monitorovať zrýchlenie vozidla, uhol natočenia volantu a priľnavosť pneumatík a ďalšie parametre a potom upraví rozdelenie krútiaceho momentu diferenciálu a polovičnej nápravy, aby sa realizovala dynamická kontrola stability vozidla, čím sa zlepší manipulačný výkon vozidla a bezpečnosť.
Hlavným účelom torznej nápravy bez brzdy je zlepšiť stabilitu a priľnavosť vozidla pri jazde vo vysokých rýchlostiach a zákrutách a znížiť riziko bočného šmyku a straty kontroly nad vozidlom. Okrem toho dokáže poskytnúť aj lepšiu odozvu riadenia a ovládateľnosť, čo vodičovi uľahčuje ovládanie vozidla. Mnoho vysokovýkonných a športových áut používa torznú nápravu bez technológie bŕzd.
